Когда в 1989 году Ford Mustang готовился отметить свой четверть века на дорогах, многие фанаты ожидали чего-то особенного. Но, оказывается, Ford решил не заморачиваться и выпустил юбилейную версию, которая отличалась от обычных Мустангов только небольшим значком с цифрой 25. Ну что за скромность!
Это же как поздравить друга с днем рождения, подарив ему пакет картошки с надписью «С днем рождения»!
Ой, да что там с этими автобрендами! Это же как в том анекдоте про дедушку и бабушку, которые спорят, чей внук умнее.
Дед говорит: «Мой внук такой умный, что уже знает, кто такие Volkswagen и Audi!» А бабка отвечает: «Да ладно, мой внук еще умнее — он знает, что это одна фирма!» Ну а если Lamborghini добавить в этот список, то вообще путаница полная будет.
И вот тут разгадка: оказывается, все эти автомобильные гиганты связаны как родственники на свадьбе. То ли братья-близнецы, то ли двоюродные братья с сестрами. Всё перемешалось!
И теперь Mercedes-Benz собирается покидать родную Германию ради приключений на других континентах. Ну а как не поехать покорять новые рынки, если цены на газ подскочили, а конкуренция с китайцами растет быстрее скорости Формулы-1?
Смотрите вы — себестоимость автомобилей улетела выше небес, цены просто зашкаливают!
А китайцы на рынке как грибы после дождя — повсюду! Остается только одно решение — перенести производство. И выбор невелик: либо Америка, либо Китай, либо Индия. Хотя представьте Mercedes-Benz на индийском рынке — это ж как комедия получится!
Нет, лучше свалить в США и там по-новому всех удивить.
Так что скоро мы столкнемся с двумя историями: первая — американизация европейского бренда до неузнаваемости. А вторая — появление доступных моделей под знаком знаменитой звезды на капоте. Может быть, они даже заглянут и к нам в Россию со своими китайскими корнями!
Но все это будущее… А пока мы продолжаем радовать себя потрясающими автомобилями типа Toyota Raize 2020.
Забавно же получается: оценка на аукционе — пять баллов, пробег — всего 39 000 км! И за такое удовольствие всего за 1,76 млн рублей можно стать счастливым обладателем этого чуда.
Даже доставка до Новосибирска уже включена! Сравнили цены? Ну и дела… Жизнь прекрасна!
В мире автомобилестроения всегда есть место смеху и удивительным историям. Недавно в сети появились фото нового отечественного электрокара «Amber», который, как утверждает производитель, уже готов к запуску в производство. Судя по заявлениям, этот электромобиль — настоящий шедевр политики импортозамещения.
Говорят, что он собран из компонентов, произведенных прямиком в Калининградском кластере. Наверное, теперь каждый покупатель будет гордиться тем, что его авто собрано из самых «домашних» деталей.
В мире автомобилей есть целая вселенная технических терминов и загадочных аббревиатур. Например, датчики частоты вращения звучат как что-то из фантастического фильма, но на самом деле они скрываются под гидроблоком в коробке передач. И вот тут начинается настоящее приключение!
Bugatti Veyron — это не просто автомобиль, это настоящий феномен! Скорость, мощность, дизайн — здесь все на высшем уровне.
Даже если вы не являетесь поклонником автомобилей, Bugatti Veyron заставит вас задуматься о том, что может сделать человеческая инженерия.
Немецкие инженеры из Volkswagen вложили в этот автомобиль огромное количество усилий и ресурсов. Им пришлось решать массу технических проблем, чтобы создать монстра способного разогнаться до 400 км/ч.
Как говорят, скорость это хорошо, но есть и минусы — иногда нужно и остановиться. Впрочем, с такой скоростью остановиться может быть проблематично!
На днях я отправился на Seoul Mobility Show 2025, чтобы узнать, какое будущее ждет корейский автопром. И тут, как на заказ, открылась международная выставка! Я, конечно же, не мог упустить шанс заглянуть туда в первый же день.
А что там было? Давайте посмотрим.
Начнем с главного – нового пикапа KIA Tasman.
Представьте себе: первый пикап от KIA за последние 30 лет! Это как вернуться в прошлое, только с крутыми технологиями. Автомобиль оснащен 2.5-литровым турбированным двигателем, доступны как версии с передним, так и полным приводом.
И экстерьер у него – это просто песня! Длинная решетка радиатора, вертикальные фары, бампер… В общем, все как полагается для мощного пикапа. Задняя часть с боковыми ступеньками добавляет шарма. И что самое интересное – грузоподъемность до 700 кг!
Теперь можно и мебель перевезти и поддоны влепить.
Ну что, дорогие автолюбители, сегодня я расскажу вам историю о том, как японцы пытаются ограничить экспорт своих автомобилей в Россию, а россияне находят выход из этой ситуации. Ведь, действительно, зачем переплачивать за машину, если можно найти вариант поинтереснее и подешевле?
Когда вдруг в новостях появилась информация о том, что Япония резко ограничивает экспорт автомобилей в Россию, многие любители японских машин начали нервничать. Но как только первоначальный шок прошел, стало понятно, что ситуация не так уж и критична.
Да, выбор моделей стал немного ограничен, но российские потребители до сих пор любят японские автомобили, и доступный ассортимент вполне устраивает.
А вот анекдот на тему автомобилей из Японии: Приходит мужик в автосалон и спрашивает продавца:
— Скажите, а какая разница между вашими новыми автомобилями и подержанными?
— Новые можно купить на сайте компании, а подержанные — на OLX.
Важно отметить, что даже после введения ограничений объем импорта японских авто через Владивосток продолжает расти. Физические лица уже импортировали 21 тысячу машин через этот порт — это сопоставимо с предкризисным периодом. Так что есть все шансы на дальнейший рост этого сегмента рынка.
И вот еще одна шутка для поднятия настроения: Почему японцы так быстро делают свои автомобили?
Потому что у них нет времени терять — им еще нужно придумать следующую модель!
Новости о том, что объем импорта достиг досанкционных значений, радуют и печалят одновременно. Радует то, что российские автолюбители не сдаются и продолжают обновлять свои парки машин. А печалит то, что возможность возможного ответного шага со стороны Японии теперь кажется маловероятной. Ведь если все хорошо работает и без этого…
Однако говорить о полном выздоровлении отрасли на Японии пока рановато.
Несмотря на большой запас подержанных автомобилей, постепенно доступные для экспорта модели могут стать дефицитом. И это может привести к увеличению цен.
А комбинация повышения цен и утилизационного сбора может создать такое давление на рынок, что спрос временно упадет.
И напоследок еще одна шутка: Какой язык самый сложный для изучения? Японский — особенно если вы пытаетесь прочитать инструкцию по эксплуатации японского автомобиля!
Надеемся, что аукционы Японии продолжат радовать русских покупателей свежими лотами. И чтобы следить за актуальными ценами и новостями об импорте японских авто в Россию — оставайтесь с нами!
Эй, а вы знали, что электромобили не просто автомобили, они — настоящие звезды среди транспортных средств! Вот представьте: вы садитесь за руль своего электрокара, нажимаете на педаль газа, и он мчится вперед так бесшумно, что можно подумать, будто вы летите на ковре Аладдина! Никакого грохота двигателя, только плавное путешествие сквозь городские улицы.
Представьте себе сцену: владелец новенького автомобиля, купленного по параллельному импорту, радостно пытается подключить свою машину к несертифицированному диагностическому оборудованию. И вот тут-то и начинается самое интересное! Машина, будучи уверена, что ее угнали, решает принять самозащитные меры и блокирует себя.
Владельцу остается только в недоумении глядеть на свой новый приобретение, которое теперь больше напоминает декоративный элемент двора, чем средство передвижения.