Ну что за времена настали! Раньше можно было взять комплект деталей, парочку инструментов и собрать себе автомобиль прямо в гараже.
А сейчас — ни за что! Ну разве что для коллекционных целей, как, например, Fiberfab Centurion.
Этот кит-кар не только выглядит стильно и быстро едет, но и имеет захватывающую историю, да еще с элементами мелодрамы.
Centurion, да еще из Калифорнии! Fiberfab знали толк в создании пластиковых кузовов для автомобилей. И вот однажды им пришла идея предложить владельцам Chevrolet Corvette первого поколения радикальное обновление под названием Centurion.
Дизайн этой красоты был украден у прототипа Chevrolet Corvette XP-87 Stingray, который даже выиграл чемпионат SCCA. А вы думаете, все так просто было? Нет уж, под капотом тут могли быть самые разные двигатели — все как у настоящих гонщиков!
И вот однажды Уоррен Гудвин, основатель Fiberfab, попал в настоящий автомобильный скандал!
Застукал свою молодую жену Ямайку с механиком — ну и началось! Суды, обвинения… В общем, не закончилось это ничем хорошим.
И хоть проект Centurion был свернут из-за всевозможных сложностей (включая предупреждения от Chevrolet), Fiberfab все равно продолжили свое дело.
После всего этого появился Fiberfab Jamaican — автомобиль, названный в честь покойной Ямайки. Тут уже были кузова для британских спорткаров: Triumph TR3, MGA или Austin-Healey 3000. И клиентам предлагали полный комплект или только кузов для установки на шасси выбранного авто. Больше мощности?
Пожалуйста! Fiberfab предложили Jamaican II на шасси с американским V8 на выбор. А кому экономить нужно — можно было выбрать платформу VW Beetle.
Так что эти Fiberfab точно знали толк в создании необычных автомобилей!
И хоть Centurion выпустили всего около 10 штук (да еще из-за всех этих интриг), Jamaican разошелся по Америке тиражом в 250-300 машин. Неплохой результат для компании с такой «переплетенной» историей.
Так что да здравствует автомобильная индустрия с ее яркими личностями и захватывающими поворотами событий!
Надо же, сколько интересного можно узнать из истории одного только автомобиля.