Вот вам история про то, как Dodge пытались заработать на «пчелах» и оказались без меда. В 60-е годы они выпускали автомобили, которые были как крепкий напиток: мощные двигатели, отличная трансмиссия, надежная подвеска.
Но продавались они не так хорошо, как хотелось бы. Pontiac всех обгонял своим стилем, привлекая клиентов не только производительностью, но и свежим дизайном. И вот тут Dodge решили внести изменения в свою модель Coronet, чтобы привлечь покупателей.
Идея была проста: сделать автомобиль красивее и ярче.
Так появилась модель Super Bee — «Супер пчела». Название не простое — ведь ассоциации с бегущей кукушкой в шлеме и на колесах вызывают улыбку даже у серьезных автолюбителей. Super Bee стала доступной сразу с усиленной подвеской и мощным V8 двигателем, который позволял разогнаться до небес.
Но вот загвоздка: Super Bee оказалась дороже конкурентов от Plymouth.
И если выбирать между «голым» Road Runner и «Супер пчелой», большинство предпочитали первое. Тут Dodge поняли, что бюджетность не всегда выгодна, расширили выбор двигателей и опций для Super Bee, но Road Runner все равно опередил по продажам.
Потом наступил 1970 год, когда Dodge потратили целое состояние на обновление Coronet.
Автомобиль стал еще более выразительным с новыми «крыльями шмеля» и мощными двигателями. Super Bee летала быстро как шмель, но продажи опять упали. В 1971 году «Супер пчелу» уже не предлагали.
Название Super Bee иногда еще появлялось в линейке Dodge, но уже не так активно. Видимо, эти пчелы решили улететь куда-то подальше от автосалонов.
Давайте надеяться, что они найдут свой улей и будут радовать всех своим жужжанием!
Такие дела! Кто бы мог подумать, что автомобили будут так похожи на нас самих: иногда стремятся быть яркими и запоминающимися, а иногда все-таки выбирают скромность и надежность. Какая жизненная мудрость скрыта за этими «пчелами» из автомир!