Ну что, дорогие друзья, собрались мы с вами сегодня поговорить о том, как бренды возвращаются на российский рынок. Это как в анекдоте про заблудившегося пьяного: «Как вернуться домой?
— Сначала надо уйти отсюда!» Точно так же и брендам, чтобы вернуться, нужно сначала уйти.
Помните историю про Ниссан? Они решили вернуться обходным путем через китайскую «дочку» Venucia. Это как если бы вы потеряли ключи от квартиры и вместо того, чтобы вызвать слесаря, начали ломить окно. Hyundai и KIA пошли еще дальше — запустили Solaris на заводе в Питере, словно оставив свой автограф на стене.
А вот Стеллантис взяли и решили не морочить голову: возобновили сборку C5 Aircross на своем заводе в Калуге.
Просто, но гениально! Официально они скажут: «Мы не контролируем использование бренда в РФ», а на самом деле будут тихонько зарабатывать.
Кстати, 70% калужского конвейера принадлежат Стеллантису. Оставшиеся 30% — японской Mitsubishi.
Это как соседи по даче: один строит беседку, а другой подключается к электричеству. Я уверен, что японцы приглядываются к опыту китайцев — у них тоже есть свои автомобильные замашки.
Пока японцы размышляют, мы возим их машины с аукционов. Ведь на нашу вторичку без слез сегодня не глянешь!
Так что если задумали обновить колеса — обращайтесь! Мы поможем выбрать хорошее авто за адекватную цену.
Итак, друзья, не страшно быть потерянным брендом на просторах авторынка.
Важно лишь найти правильный путь для возвращения. А если все-таки заблудитесь — всегда можно позвонить слесарю или заглянуть к нам за новыми шутками из мира автомобилей!