Вот выходишь ты на рынок, а там цены на китайские автомобили в разы ниже, чем в салоне. Ну как так-то? Ведь все эти машины привозятся параллельным импортом, да еще и без официального благословения брендов. И вот теперь, с октября, этому приколу пришел конец для авто, которые уже официально представлены у нас в стране.
Так что если раньше можно было заценить Geely Monjaro с китайского рынка и сэкономить хотя бы триста-четыреста тысяч рублей, то теперь придется обратиться к дилерам.
Похоже, что покупка китайской машины стала такой же экзотикой, как попадание на Марс — welcome to официальный дилер!
И вот мы задумались в Токидоки: как же теперь разобраться со всем этим автомобильным бардаком? Для начала разберемся с видами ввоза машин.
Есть СБКТС — можно привезти одну машину в год для личного пользования. Продать её можно только через год, иначе придется заплатить утилизационный сбор.
Есть ОТТС — это сложнее и дороже, но зато распространяется на модель автомобиля. А есть ЗОЕТС — таким образом привозят машины через юридические лица и потом продают через шоурумы. Это как раз и работает как параллельный импорт.
Но начиная с октября получить ЗОЕТС можно будет только на бренды, которых нет официально у нас в стране.
Если же бренд представлен официально, то придется обращаться к дилерам. И что из этого выйдет? А выходит то, что уменьшение конкуренции всегда приводит к повышению цен.
Нас, работников японских аукционов, это радует!
Ведь после октября японский подержанный автопарк станет еще более интересным и доступным. Николай уже успел прокатиться из Владивостока в Мурманскую область на Toyota Harrier 2018 года выпуска за 2,7 миллиона рублей. Если не знаете эту модель — значит не фанат Toyota!
Это что-то типа RAV4 для японского рынка. Купить такой «японский кроссовер» за такие деньги — это большая радость!
В общем-то, выбор за потребителями: либо рисковать с параллельным импортом и возможными проблемами в будущем, либо обратиться к официальным дилерам и быть уверенными в своей покупке (хотя по ценам может уже не быть так радостно). Как бы то ни было, автомобильный рынок всегда полон неожиданностей и интриг!