Вот и подоспела новая модель грузовика от Sollers — TR80!
Представьте себе, как я приехал к дилеру, чтобы посмотреть это чудо техники. И что вы думаете?
Вместо платформы меня встретил изотермический кузов-фургон! Но знаете, это оказалось даже лучше, ведь в таком виде грузовики наиболее популярны на рынке. А там конкуренция серьезная: сразу «Валдай 8», «Компас 9» и китайцы!
И Sollers TR80 не сильно выделяется на фоне конкурентов. Но все равно стоит обратить на него внимание.
Давайте начнем с кабины. Она без спальника, но просторная — можно считать трехместной. Двери открываются на 90°, чтобы удобно заходить.
А для облегчения посадки есть рифленый выступ на колесе. Водитель моего роста свободно поместился как на водительском, так и пассажирском сиденье. Причем первое еще и на пневмоподвеске с возможностью продольного перемещения и подогревом!
Пассажирское сиденье не полуторное, а двухместное — можно усесться вдвоем комфортно.
А еще спинка его откидывается вперед, создавая столик со спрятанной нишей. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету — многофункциональность в действии!
USB-порт для зарядки телефонов один, но почему бы не добавить еще парочку? Ведь гаджетов у каждого хоть отбавляй!
В базовой комплектации экран для управления Bluetooth и мультимедиа расположен правее руля.
И при парковке выводится картинка с камеры заднего вида — очень удобно! Хотя парктроники тоже не помешали бы. На приборной панели есть цветной экран с информацией о параметрах авто.
Несмотря на все плюсы, есть и минусы: например, нет зазора между рычагом коробки передач и панелью — неудобно для переключения местами в салоне.
Зато нет окна в задней стенке кабины — холодный поток благополучно обходит этот грузовик! Руль мультимедийный: радиоприемник, круиз-контроль и handsfree.
Двигатель Cummins объемом 4 литра развивает 163 л.с., что делает Sollers TR80 достойным выбором. Кстати, доступ к моторному отсеку легок: просто поднять кабину одним движением руки!
Что же касается ходовой части, то она классическая для грузовиков этого класса: прочная рама и полностью рессорная подвеска.
Изотермический фургон на шасси TR80 имеет объем 34 куба — можно перевезти целых 14 европалет! С кнопкой освещения водитель может контролировать свечение изнутри фургона. А если нужен борт или холодильник — это опции за отдельную плату.
Цены на Sollers TR80 начинаются от 5,4 млн рублей без опций.
Недавно даже была скидка полмиллиона! ГАЗ точно должен быть на страже своих интересов!