Как только речь заходит о китайских автомобилях, сразу начинаются разговоры о том, что они приходят к нам в Россию, как на закрытую распродажу — все, что не ушло внутри страны, отправляется к нам. Некоторые даже утверждают, что китайцы специально разрабатывают более простые модели для нашего скромного автолюбителя. Возможно, так оно и есть, но давайте посмотрим на это с другой стороны.
Вспомним концерн BYD, который в свое время пользовался не самой лучшей репутацией в России. Однако стоит отметить, что это было очень давно, еще в эпоху Chery Amulet.
Кстати, а вы знали, что Chery Amulet иногда называли «жабой» из-за своего внешнего вида? Ну да ладно, вернемся к нашим баранам.
Итак, среди топовых марок продаж в Китае за 2023 год мы видим BYD, Changan, Geely и Wuling. Эти бренды представлены и у нас в стране, но популярностью особо не блещут.
Мы больше любим Chery и Haval. Вот такой вот автомобильный мир! И это может говорить о том, что товар для России действительно делается «под заказ». Хотя точно сказать сложно из-за запутанных связей между брендами.
Но самое интересное начинается тогда, когда мы обращаем взор на то, на чем ездят сами китайцы.
Ведь помимо Toyota, Honda и Nissan в топе продаж присутствует Wuling — лицензионные Mitsubishi! И если добавить сюда Changan, выросший из Suzuki, то получается картинка: японский след повсюду! Даже в стране-соседке.
Не будем утверждать, что японские автомобили — лучшие на свете.
Но по совокупности факторов они заслуживают признание. И этого мнения придерживается не только самая мощная экономика мира. Если вы разделяете это мнение — добро пожаловать!
И напоследок интересный факт: Volkswagen лидирует в продажах не только благодаря своим европейским моделям. Под крылом концерна также числятся китайские FAW со своим Jetta и Skoda Karoq по лицензии.
Так что следует всегда помнить про сложные экономические отношения между странами — они способны удивить даже опытного автолюбителя!