Вот выходишь ты на улицу в августе в Техасе, а там жара такая, что кажется, сразу иссякнешь. И вдруг — на горизонте маячит автомобиль с мужиком в зимней шубе за рулем!
Ну, думаешь, наверное, изрядно переборщил с кондиционером. А нет, оказывается, это была просто реклама новинки — автомобильного кондиционера!
Чтобы не верилось, да?
А ведь история этих чудесных устройств началась задолго до этого. Уже в 1939 году на Packard появился первый автомобильный кондиционер. Говорят, он был такой громоздкий, что занимал целый багажник и стоил как треть самой машины.
Но комфорт же, товарищи! Как не помнить тех времен, когда чтобы хоть как-то охладиться в жаркий день, приходилось пускать печку прямо в салоне своего Жигули или Москвича.
Эх, ностальгия!
И помнишь ли ты эпоху 1950-х в США? Тогда на дорогах царствовали кабриолеты — самый доступный способ не обжариться прямо на сиденье. Ведь кондиционеры были еще роскошью и стоили как новый автомобиль.
А потом появилась Mercury Monterey Breezeway — модель с опускающимся задним стеклом. Идея была проста: опустил стекло — получил тихий и чистый салон без пыли. Но оказалось дело не так просто — шум то ли открытого окна то ли от закрытого был всегда.
Надо признать, американцы порой умудряются создавать что-то по-настоящему уникальное. Например, Mercury Monterey Breezeway с его «сквозняком» под крышей.
Да уж, иногда стремление к комфорту может привести к забавным результатам! Но развитие не стоит на месте: с появлением более продвинутых кондиционеров кабриолеты постепенно ушли на задний план.
Так что лучше доверить свое охлаждение профессионалам и не экспериментировать со складывающимися задними стеклами.
Кому какое удобство!