С вами снова я, ваш покорный слуга Тимофей Корнеев, и сегодня у нас в программе — история про грузинский автопром! Ну вы помните те модели, которые все так обожали? Кажется, они были единственным способом попасть на экспорт из Евросоюза.
Грузины просто решили подражать японцам, которые уже раньше ввели аналогичные ограничения. Вот так вот!
А вообще-то Грузия никогда не славилась каким-то серьезным автопромом.
Ну да, пару машин могли проскочить через эту страну, если не знал человек других путей. Но назвать Грузию «автохабом» — это как-то слишком сильно. Японцы отказались от российского рынка и получили по полной программе, а грузинские ограничения — это просто еще один способ выразить свою любовь к России.
И да, конечно, смешно видеть, как меняются шильдики на китайских машинах прошлого года.
Это действительно грустно. Но надеемся, что сейчас где-то работает конструкторское бюро над новыми моделями.
Ведь даже Копейка была «заимствована» у Фиата.
Так что давайте оставим эти серьезные разговоры про ограничения нашим кавказским друзьям и порадуемся за новых владельцев японских автомобилей! Сегодня мы хвастаемся приобретением Toyota Vitz 2018 года за 1,1 миллиона рублей и Toyota Yaris 2020 года за 1,25 миллиона рублей. Обе машины отличаются не только экономичностью, но и комфортом и технологичностью.
И безопасностью тоже! Yaris получил самый высокий рейтинг Euro NCAP.
Так что друзья, не расстраивайтесь из-за грузинского автопрома — лучше радуйтесь новым приобретениям и наслаждайтесь поездками на японских автомобилях!
Ведь веселее жить с чуточкой юмора и позитива!
Грузинский автопром: история и вызовы. Грузия и ее путь в автомобильной индустрии, от ограничений к новым возможностям.