Немцы, эти немцы! Всегда такие педантичные и экономичные. Они уважают кузова «универсал» как никто другой.
И вот появляются на свет модели типа Alltrack и Allroad. Говорят, что VW Passat Alltrack — это как Audi Allroad, только для «экономных». Но давайте разберемся!
Внутренний дизайн салона у VW может и не такой роскошный, как у Audi, но технически они вполне себе равны.
А если говорить о базовой модели без лишних фишек, то VW значительно выигрывает в цене. Экономия — вот наше все!
А про полный привод не забудем!
У Alltrack он продуман до мелочей, не уступая брату от Audi. Дорожный просвет тоже на высоте — 178 мм стандартного исполнения, а если есть пневмоподвеска, можно еще добавить.
И какие там ассистенты! Удержание в полосе, датчики мертвых зон, активный круиз-контроль и даже ассистент парковки, который сам запаркует машину.
Как жить без этого?
Да и двигатель у него хороший — 2.0 Дизель, 190 л.с., проверенный временем и надежный при правильном обслуживании. А еще коробка DSG на 7-ми скоростях! Какая красота!
И что там еще? IQ.LIGHT — LED фары, электропривод сидений с массажем (да-да, с МАССАЖЕМ!), цифровая приборная панель, отделка карбоном… Просто рай для автолюбителя!
А стоимость?
Ну это уже дело личное для каждого. Кому-то подавай новенький автомобиль из Китая (хотя он уже Б/У), а кому-то VW Passat Alltrack из Европы.
Так что не ждите! Покупайте себе экономную версию «для бедных» VW Passat Alltrack и отправляйтесь в незабываемое автопутешествие! Хороших дорог всем и пусть бензин в баке всегда будет наполовину полным!